CHEVROLET CORSA 1.8 FLEXPOWER 2004, A LIBERDADE DA ESCOLHA

A General Motors do Brasil está lançando o Corsa 1.8 Flexpower 2004, o primeiro modelo multicombustível da linha Chevrolet.

A escolha do Corsa 1.8 para o lançamento do Flexpower foi feita porque este motor agrega ao veículo ainda mais esportividade, jovialidade, dinamismo e modernidade. A segunda geração do Corsa foi lançada em março de 2002, com várias inovações como o motor 1.0 litro "VHC" 8 válvulas, que estabeleceu novos patamares de torque e potência na sua categoria. Outra inovação foi o sistema multiplexado CAN Bus, que centraliza e controla todos os sistemas eletrônicos do veículo.

"Liderar a preferência do consumidor é a missão da General Motors. O lançamento do Corsa 1.8 Flexpower é uma demonstração inequívoca do compromisso que nós temos com a satisfação total do cliente. O melhor carro compacto do mercado brasileiro agora traz de série a mais avançada tecnologia de motores multicombustíveis", destaca Walter Wieland, presidente da GM do Brasil e Mercosul.

Motor com 109 cavalos

"Tecnologia para a GM não é opcional. Nossos engenheiros trabalham incansavelmente em conjunto com nossos fornecedores para garantir o máximo de qualidade e tecnologia de ponta nos produtos Chevrolet. O Corsa 1.8 Flexpower é um exemplo do estado de arte em inovação. De hoje em diante o brasileiro pode decidir livremente que combustível colocar no tanque de seu carro, podendo assim se beneficiar das variações de preço da gasolina e do álcool, usando sempre o combustível que ofereça o menor custo por quilômetro rodado. É a Chevrolet mais uma vez oferecendo aos consumidores o que há de melhor no mundo automotivo contemporâneo", afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.

Após o abastecimento do veículo, a bóia do tanque identifica que o seu conteúdo foi alterado. Desta forma, o módulo central eletrônico (ECM - Engine Control Module) que está monitorando o sistema entra em modo de reconhecimento.

Durante a queima da nova mistura, um sinal do sensor de oxigênio (sonda lambda) é enviado para o ECM que determina através de algoritmos qual é a nova mistura de combustível existente no tanque. Com isso a quantidade e o tempo de injeção de combustível são acertados instantaneamente.

O software da unidade de controle otimiza também o avanço de ignição do motor para cada mistura de combustível através da leitura do sensor de detonação (knock sensor). O ECM monitora constantemente o sistema e processa o algoritmo de reconhecimento de combustível centenas de vezes a cada segundo.

Para trabalhar com o sistema multicombustível, o Corsa 1.8 recebeu algumas alterações como: nova taxa de compressão, nova bomba de combustível (semelhante à utilizada nos veículos movidos a álcool hidratado), novo sensor de oxigênio (passando a ser aquecido), sistema de partida a frio, o ECM (com novo software/calibração para controle da mistura de combustível) é muito mais moderno e rápido, além de novos bicos injetores de última geração com maior vazão. Diversas partes que entram em contato com o combustível permanecem inalteradas, pois já excediam os padrões de qualidade da General Motors para trabalhar tanto com álcool e gasolina.

O grande desafio foi tornar o desempenho do Corsa melhor em qualquer combinação de combustível, comparado com a motorização anterior. Em pouco espaço de tempo, a Delphi desenvolveu o software de calibragem e validação do sistema, graças à competência e criatividade do time de engenharia local, que trabalhou simultaneamente com o time mundial da Delphi e da General Motors para desenvolver a tecnologia para esse lançamento.

"É um grande prazer desenvolver esse programa pioneiro em conjunto com a General Motors do Brasil", disse Gábor Deák, presidente da Delphi na América do Sul. "As ações realizadas pelo nosso time de engenharia são consistentes com a reputação da Delphi de liderar a tecnologia do amanhã".

Os engenheiros da General Motors do Brasil desenvolveram uma motorização que é estado de arte em tecnologia. Todos os números superam a antiga versão, seja em desempenho quanto em consumo", destaca Pedro Manuchakian, diretor executivo de engenharia da GM LAAM (América Latina, África e Oriente Médio).

O desenho do Corsa está em perfeita sintonia com o que há de mais moderno no mundo do design e foi feito em grande parte no Brasil. A frente possui um desenho mais agressivo que a versão européia. Na traseira do modelo "hatchback" o grande destaque fica por conta das lanternas verticais. Já o modelo sedã, que foi totalmente desenvolvido pelo Centro de Design da General Motors do Brasil, possui uma traseira com um visual em total harmonia, com destaque para as marcantes lanternas elípticas.

"O Corsa mostra claramente a preocupação do design brasileiro, no sentido de que os nossos produtos envolvam e empolguem o mercado nacional. Os modelos "hatchback" e sedã mostram a sintonia e o avanço do desenho nacional", destaca Carlos Barba, diretor Geral de Design da GMB.

Além das já disponíveis cores lisas preto Liszt, branco Mahler e vermelho Lyra (exclusivo para o modelos "hatchback") e a metálica prata Escuna, a linha Corsa 2004 recebeu duas novas opções de cores metálicas: o bege Nevada e o cinza Colima.

Beleza e praticidade no interior

O visual interno do Corsa enfatiza a sensação de um cockpit, reforçado com os desenhos do painel de instrumentos, console central e volante de direção.

O design do painel valoriza o acabamento, com os instrumentos posicionados para permitir leitura perfeita. Nele destacam-se o velocímetro e o tacômetro (conta-giros)

Os bancos são revestidos com tecido de padronagem "Fonda" e "Lee Uni" que transmitem excelente sensação ao tato.

Painel completo

A família Corsa chegou ao mercado brasileiro em 1994 e as vendas no mercado doméstico já atingiram quase um milhão e meio de unidades. O novo Corsa, lançado em março de 2002, já vendeu no mercado doméstico mais de 70 mil unidades.

"O Corsa é um símbolo da modernidade. Mais uma vez quebramos barreiras para trazer ao consumidor o que de mais novo existe no mercado. A expectativa é que com o Flexpower a linha Corsa aumente ainda mais a sua participação, ampliando sua carreira vitoriosa", destaca Marcos Munhoz, diretor de Marketing e Vendas da General Motors do Brasil.

A Chevrolet coloca à disposição do consumidor uma lista com mais de 50 itens de acessórios para a personalização do Corsa 1.8 Flexpower.

Tanto o modelo "hatchback", quanto o sedã, podem receber acessórios que vão desde CD Player com opção para tocar arquivos MP3, até cadeira de segurança para criança.

A parte estética não foi deixada de lado, a Chevrolet disponibiliza uma linha completa de acessórios como spoilers, saias laterais, aerofólios e rodas, entre outros itens que podem deixar o Corsa 1.8 Flexpower com o visual personalizado, seguindo as modernas tendências do "tuning".

Os acessórios estão disponíveis nas 502 concessionárias Chevrolet em todo o Brasil.